{"id":1793,"date":"2018-08-17T17:52:17","date_gmt":"2018-08-17T15:52:17","guid":{"rendered":"http:\/\/www.patrimoine-stephanois.be\/wp\/?page_id=1793"},"modified":"2026-01-26T17:32:41","modified_gmt":"2026-01-26T15:32:41","slug":"linventaire-permanent-des-sentiers-et-chemins","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.patrimoine-stephanois.be\/wp\/les-patrimoines\/le-patrimoine-naturel\/les-sentiers-et-chemins\/linventaire-permanent-des-sentiers-et-chemins\/","title":{"rendered":"L\u2019inventaire permanent des sentiers et chemins"},"content":{"rendered":"\r\n

Pourquoi un inventaire ?<\/h2>\r\n\r\n\r\n\r\n

Si la commune dispose d’un recensement complet des chemins vicinaux(1), il faut avouer que l’Atlas vicinal de 1841, toujours r\u00e9f\u00e9rence l\u00e9gale, est aujourd’hui bien d\u00e9pass\u00e9. La cr\u00e9ation des lignes de chemin de fer, l’urbanisation importante, le succ\u00e8s de la voiture, les contraintes agricoles ont modifi\u00e9 les trac\u00e9s. Force est de constater qu’en 160 ans, les trac\u00e9s se sont modifi\u00e9s de fait sur le terrain. Certains passent au milieu des propri\u00e9t\u00e9s priv\u00e9es (jardins, maisons, champs cultiv\u00e9s ou p\u00e2tures), ont disparu, ou sont devenus des routes nationales. D’autres encore, \u00e0 l’abandon, sont envahis par une v\u00e9g\u00e9tation imp\u00e9n\u00e9trable. Les situations juridiques et administratives de chacune de ces voiries sont complexes, ce qui constitue autant de freins \u00e0 l’\u00e9tablissement de ce nouvel Atlas r\u00e9gional. Entretemps, les tribunaux continuent \u00e0 \u00eatre encombr\u00e9s de ces situations conflictuelles…<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

L\u2019historique<\/h2>\r\n\r\n\r\n\r\n

Depuis 1995, au d\u00e9part des cartes de l’Atlas vicinal, les membres du Patrimoine St\u00e9phanois, ont recherch\u00e9 sur le terrain, les sentiers et chemins r\u00e9pertori\u00e9s en 1841. Parall\u00e8lement, un travail dans les archives de la commune devait indiquer les modifications officielles des trac\u00e9s (ventes, suppressions de passage, cr\u00e9ation de nouvelles voies). L’inventaire de 1995 a \u00e9t\u00e9 r\u00e9vis\u00e9 et compl\u00e9t\u00e9 une premi\u00e8re fois en 1997. En 1998, le CREAT, centre d’\u00e9tudes en am\u00e9nagement du territoire rattach\u00e9 \u00e0 l’Universit\u00e9 catholique de Louvain, a utilis\u00e9 cet inventaire pour r\u00e9aliser la carte des voies lentes du sch\u00e9ma de structure de la Commune. La publication des cartes en 2000 a, par cons\u00e9quent, soumis l’inventaire des sentiers et chemins \u00e0 l’enqu\u00eate publique. Il a \u00e9t\u00e9 revu selon des propositions d’ouverture de nouvelles liaisons et en relevant les incoh\u00e9rences avec des lev\u00e9s anciens. En 2000, le Patrimoine St\u00e9phanois d\u00e9cide de relancer une mise \u00e0 jour compl\u00e8te de l’inventaire en m\u00eame temps qu’un recensement exhaustif des arbres et haies remarquables. En 2003, un nouveau relev\u00e9 g\u00e9n\u00e9ral a permis la mise au point de la 3e publication de l’inventaire. Il s’agit d’un document papier et informatis\u00e9 reprenant quelque 300 fiches et identifiant plus de 100 km de voiries.
En 2024-2025, notre inventaire a \u00e9t\u00e9 consacr\u00e9 \u00e0 un \u00e9tat des lieux de la petite voirie, afin d’aider les services communaux \u00e0 son entretien et son am\u00e9lioration, et dqns l’espoir qu’une v\u00e9ritable politique de la petite voirie soit mise en place.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

Un nouveau d\u00e9cret<\/h2>\r\n\r\n\r\n\r\n

Enfin, en 2014, un d\u00e9cret relatif aux voiries communales<\/a> a \u00e9t\u00e9 adopt\u00e9. Ce nouveau d\u00e9cret pr\u00e9voit une actualisation de l’Atlas vicinal de 1841, mais la patience est encore de mise pour une actualisation officielle compl\u00e8te. En effet, une s\u00e9rie de tests pilotes ont \u00eatre mis en \u0153uvre pour d\u00e9finir pr\u00e9cis\u00e9ment la m\u00e9thodologie qui sera appliqu\u00e9e mais aucune suite n’y a \u00e9t\u00e9 donn\u00e9e. On attend toujours que les politiciens wallons s’emparent du sujet…<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

Et sur le terrain?<\/h2>\r\n\r\n\r\n\r\n

Nos observations se font par groupe de deux ou trois personnes… \u00e0 pied ou \u00e0 v\u00e9lo. L’inventaire est bas\u00e9 sur une fiche descriptive du sentier ou du chemin. Chaque fiche mentionne les \u00e9l\u00e9ments d’identification et de localisation du sentier ou du chemin concern\u00e9 ; elle reprend la date d’\u00e9laboration de la fiche et le nom de son auteur. Elle fournit des informations descriptives relatives \u00e0 la v\u00e9g\u00e9tation et au b\u00e2ti proches du sentier ou du chemin.\u00a0<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

Voici en d\u00e9tail les points r\u00e9pertori\u00e9s d\u00e8s 1995 :\u00a0 les informations g\u00e9n\u00e9rales : outre un num\u00e9ro de fiche<\/strong>\u00a0unique, les\u00a0dates du relev\u00e9<\/strong>\u00a0et les\u00a0coordonn\u00e9es du ou des observateurs<\/strong>, nous reprenons comme \u00e9l\u00e9ment principal de distinction le\u00a0num\u00e9ro du sentier ou chemin de l’Atlas<\/strong>\u00a0pr\u00e9fix\u00e9 de CH pour chemin ou S pour sentier. Lors de la fusion des communes en 1976,\u00a0 le nouveau territoire Court-Saint-\u00c9tienne s’est agrandi par l’adjonction des zones de Tangissart et de Limauge ; afin de ne pas confondre les num\u00e9rotations anciennes de l’Atlas, nous les avons respectivement pr\u00e9fix\u00e9es des lettres T et L ;\u00a0<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n